業界ニュース
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テスラに続き、欧米の電気自動車会社が価格競争を開始
ヨーロッパや米国で電気自動車の需要が鈍化しているため、多くの自動車会社は需要を刺激し、市場で競争するために、より安価な電気自動車を提供する傾向にあります。テスラは、新しいモデルを低価格で生産する予定です...続きを読む -
電気自動車について
電気自動車と従来の燃料自動車の違い 動力源 燃料自動車：ガソリンとディーゼル 電気自動車：バッテリー 動力伝達コアコンポーネント...続きを読む -
新エネルギー車用電動エアコンコンプレッサーの組立
組み立て手順 • エアコンコンプレッサーと 13 mm 六角ソケットを使用したボルトを取り付けます。 • 締め付けトルクは 23Nm です。 • エアコンコンプレッサー用の高電圧および低電圧ワイヤーハーネスコネクタを取り付けます。 • エバポレーターを取り付けます。続きを読む -
新エネルギー車用電動エアコンコンプレッサーの仮想分解
分解手順 • 高低圧注入口カバーを取り外します • 冷媒回収装置を使用してエアコン冷媒を回収します • エアコン冷却水膨張タンクの上部カバーを取り外します • リフトを持ち上げます ...続きを読む -
オーストラリアのインフラ ネットゼロ
オーストラリア政府は、7 つの民間部門のピーク団体と 3 つの連邦政府機関に参加して、インフラストラクチャ ネット ゼロを立ち上げます。この新しい取り組みは、オーストラリアのインフラストラクチャーのゼロエミッションへの取り組みを調整、協力し、報告することを目的としています。進水式では・・・続きを読む -
新エネルギー車用エアコンの正しい使い方
暑い夏が近づいており、高温モードでは当然エアコンが「夏の必需品」リストのトップになります。ドライブにもエアコンは欠かせませんが、エアコンの使い方を間違えると「カーエアコン」を誘発しやすくなります。続きを読む -
2024年の世界の新エネルギー車市場の展望
近年、新エネルギー車の販売拡大が世界的に注目を集めています。新エネルギー車の世界販売台数は2018年の211万台から2022年の1,039万台まで、わずか5年間で5倍に増加し、市場普及率も2％から13％に増加した。新しい波が…続きを読む -
熱管理を行う場合、具体的には何を管理するのでしょうか
2014年以降、電気自動車業界は徐々に熱くなってきました。中でも電気自動車の車両熱管理は徐々に注目を集めています。なぜなら、電気自動車の航続距離は、バッテリーのエネルギー密度だけでなく、バッテリーのエネルギー密度にも依存するからです。続きを読む -
電気自動車用「ヒートポンプ」とは
読書ガイド 最近、特にヨーロッパでヒートポンプが大流行しており、一部の国ではエネルギー効率の高いヒートポンプなど、より環境に優しい選択肢を優先して化石燃料ストーブやボイラーの設置を禁止しようと取り組んでいます。 (炉の熱...続きを読む -
電気自動車サブシステム技術の開発動向
車載充電器 (OBC) 車載充電器は、交流を直流に変換してパワーバッテリーを充電します。現在、低速電気自動車と A00 ミニ電気自動車は主に 1.5kW と 2kW の充電器を備えています。続きを読む -
テスラの熱管理の進化
モデル S には、比較的標準的で伝統的な熱管理システムが装備されています。電気駆動ブリッジのバッテリー加熱または冷却を実現するために、冷却ラインを直列および並列に変更するための 4 方向バルブがありますが。いくつかのバイパスバルブが付属しています。続きを読む -
自動車オートエアコンシステムにおけるコンプレッサーの可変温度制御方法
2つの主な出力温度制御方式とその特徴 現在、業界で主流の空調システムの自動制御方式には、混合ダンパー開度自動制御と可変容量型コンプレッサー制御の2種類があります。続きを読む