2つの主な出力温度制御方式とその特徴
現在、業界で主流の空調システムの自動制御モードには、混合ダンパー開度自動制御モードと可変容量コンプレッサー調整モードの2つの主なタイプがあります。
ハイブリッドダンパーの開度を自動制御
「ミキシングダンパーの開度を自動制御する方法」は、エバポレーター側の冷気とコア側の温風をミキシングダンパーで混合し、妥協温度を出力する方式です。この制御モードの欠点は次のとおりです。
1. 頻繁なオンオフコンプレッサー エンジン出力の安定性に大きく影響します。
2. 過剰冷凍状態で運転を続けると、強い冷凍による低温を補うために暖かい空気を混ぜる必要があり、実際には大きな電力の無駄が発生します。
3. オートエアコンの温度調節ダンパーは使用中に継続的に調整する必要があり、非常に高い耐久性と高いモーター故障率が要求されます。
可変容量型コンプレッサーの調整モード
「可変容量コンプレッサー調整モード」は可変容量によるコンプレッサー 容量変化制御により、冷却能力出力の変化を実現します。その問題点は、主に可変容量型コンプレッサーのコストが高いことと、自動制御空調システムを搭載していないベーシックモデルの自動化システム変革が困難であることにあります。
可変温度制御モードの特性説明
「可変温度制御モード」によって解決される技術的課題は次のとおりです。 従来の空調システムに基づいてコストを増加させず、コンプレッサーの制御手段のみを使用して、より多くのエネルギーを実現する温度制御ロジック計算方法を提供します。 - 温度制御を節約し、コンプレッサー 非効率な過剰冷却期間を長時間にわたって使用することになります。冷凍が十分な場合、蒸発器表面温度センサーが読み取る圧縮機カットオフ温度を適切に上昇させることにより、圧縮機のオンとオフの回数を減らします。蒸発器表面温度を適切に上昇させる目的は、蒸発器表面温度を適切に上昇させる目的を達成することです。従来の自動空調リスク制御方法のように、温風を使用して冷気を混合するのではなく、蒸発器の表面温度を制御することで、全負荷のない作動状態でのカーエアコンシステムの燃料消費の無駄を削減します。
制御入力
「低コスト、高性能、低エネルギー消費」という上記の目的を達成するために、可変温度で圧縮機のカットオフ点を制御するために次の技術的ソリューションが採用されています。主な信号入力は次のとおりです。
屋外温度は屋外温度センサーによって読み取られます。
室温センサーで室温を読み取ります。
太陽光の強度は太陽光強度センサーによって読み取られます。
エバポレーター温度センサーはエバポレーターの表面温度を読み取ります。
車両バス ネットワークは、エンジンと車両の信号（エンジン水温や車両速度など）を提供して、その後の校正を補正します。
閉会の挨拶
吹出口調整モードの可変温度制御空調システムは、蒸発器表面温度出力が要求温度に近い温度になるように、圧縮機の動作温度範囲を制御します。この全プロセス中、混合ダンパーは最も冷たい位置に固定され、温風は混合されません。
投稿時間: 2023 年 10 月 7 日