その他のシステム変更点
エアコンコンプレッサーをエンジン駆動から高電圧駆動に変更
温風方式が水加熱から高電圧加熱に変わります。
ブレーキシステムが変わる真空力から電子力へ
ステアリングシステムが油圧式から電子式に変更
電気自動車運転時の注意事項
始動時にアクセルを強く踏まないでください
電気自動車の始動時は大電流の放電を避けてください。人を乗せて坂道を登るときは、アクセルを踏み込み瞬間的に大電流が流れることを避けてください。アクセルに足を踏み込まないように注意してください。モーターの出力トルクはエンジンのトランスミッションの出力トルクよりもはるかに大きいためです。純正トロリーの始動速度は非常に速いです。一方で、ドライバーの反応が遅れて事故を引き起こす可能性があります。高電圧バッテリーシステムも失われます。
渡渉を避ける
夏の暴風雨の天候では、道路に深刻な水が流れている場合、車両は渡って歩くのを避けるべきです。 3 電気システムは製造時に一定レベルの塵や湿気を満たす必要がありますが、長期間の歩行によりシステムが侵食され、車両の故障につながる可能性があります。水深が 20 cm 未満の場合は安全に通過できますが、ゆっくりと通過する必要があります。車が歩いている場合は、できるだけ早く点検し、時間内に防水および防湿処理を行う必要があります。
電気自動車にはメンテナンスが必要です
電気自動車にはエンジンやトランスミッションの構造はありませんが、ブレーキシステムやシャーシシステム、空調システム3 つの電気システムも日々のメンテナンスが必要です。メンテナンスの最も重要な注意事項は防水性と防湿性です。 3 つの電源システムが湿気で浸水すると、軽度の短絡麻痺が発生し、車両は正常に走行できなくなります。重いと高電圧バッテリーがショートして自然発火する恐れがあります。
投稿日時: 2023 年 12 月 2 日