その他のシステム変更
エアコンコンプレッサーをエンジン駆動から高電圧駆動に変更
温風システムは水加熱から高電圧加熱に変更されます
ブレーキシステムの変更真空パワーから電子パワーへ
ステアリングシステムが油圧式から電子式に変更
電気自動車運転時の注意点
スタート時にアクセルを強く踏まないでください
電気自動車の発進時の大電流放電を避けてください。人を乗せて坂道を登る際は、アクセルを踏み込み、瞬間的に大電流放電が発生しないようにしてください。アクセルを踏むのは避けてください。モーターの出力トルクはエンジントランスミッションの出力トルクよりもはるかに高いためです。純トロリーの発進速度は非常に速いため、ドライバーの反応が遅れて事故につながる可能性があります。高電圧バッテリーシステムも失われます。
水の中を歩くのは避ける
夏の豪雨で路面が深刻な冠水状態にある場合、車両の水浸しは避けるべきです。三電システムは製造時に一定の防塵・防湿基準を満たす必要がありますが、長期間の水浸しはシステムを侵食し、車両の故障につながります。水深が20cm未満であれば安全に通過できますが、ゆっくりと通過させる必要があります。車両が水浸しになった場合は、できるだけ早く点検し、防水・防湿処理を行ってください。
電気自動車はメンテナンスが必要
電気自動車にはエンジンやトランスミッションの構造はないが、ブレーキシステム、シャーシシステム、空調システム依然として存在し、三電システムも日常的なメンテナンスが必要です。最も重要なメンテナンス対策は防水性と防湿性です。三電システムが水分で浸水すると、軽度のショートによる麻痺が発生し、車両は正常に走行できなくなります。また、重度の水分の場合は、高電圧バッテリーがショートして自然発火する可能性があります。
投稿日時: 2023年12月2日