都市部 NOA には爆発的な需要基盤があり、都市部 NOA の機能が今後数年間のインテリジェント運転競争の鍵となる
高速 NOA は全体的な NOA 普及率を促進し、都市部 NOA は OEM が運転支援の次の段階で競争するために避けられない選択肢となっています。
2023年、中国における乗用車NOA標準モデルの販売台数は飛躍的に伸び、NOA普及率も着実に上昇傾向を示している。 2023 年 1 月から 9 月までの高速 NOA の普及率は 6.7% で、2.5% 増加しました。都市部の NOA 普及率は 4.8% で、2.0% 増加しました。高速 NOA の普及率は 10% 近くになると予想され、都市部の NOA は 2023 年に 6% を超えると予想されています。
2023 年までに標準 NOA で納入される新車の数は大幅に増加しています。国産高速NOA技術 は成熟し、全体的な NOA 普及率を促進しており、都市型 NOA のレイアウトは、運転支援分野の次の段階で OEM にとって避けられない選択です。高速NOA技術の開発は成熟する傾向にあり、高速NOAを搭載した関連モデルの価格は明らかに下落傾向にあります。
重要なモデルは都市型 NOA に対する市場の注目と認知を刺激し、2024 年は国内の都市型 NOA 元年になると予想されます。
インテリジェントな運転は、多くのユーザーにとって車を購入する際の重要な考慮事項となっており、市場における都市型 NOA の認識と受け入れが大きく促進されました。
レイアウトシティNOAは国内主流の自動車会社の現在の選択肢となっており、そのほとんどが2023年末に上陸する予定で、2024年が国内シティNOAの初年度となることが予想されている。
トレンド3：ミリ波レーダーSoC、ミリ波レーダーの「量と質」の普及を加速
車載ミリ波レーダーは他のセンサーをうまく補完し、認識層の重要な部分を占めています
ミリ波レーダーは、波長1～10mm、周波数30～300GHzの電磁波を放射波として利用するレーダーセンサーの一種です。現時点でミリ波レーダーの最大の応用シナリオは自動車分野であり、主に補助運転とコックピット監視。
ミリ波レーダーの認識精度、認識距離、単価はライダー、超音波レーダー、カメラの中間に位置し、他の車両センサーを補完し、インテリジェント車両の認識システムを形成します。
「CMOS+AiP+SoC」と4Dミリ波レーダーで業界は大規模開発の臨界点を突破
MMICチッププロセスはCMOS時代に発展し、チップの集積度が高まり、サイズとコストが削減されています
CMOSMMIC はより統合されており、コスト、量、開発サイクルの利点をもたらします。
AiP（パッケージアンテナ）によりミリ波レーダーの集積度がさらに向上し、サイズとコストが削減されます
AiP(AntennainPackage、パッケージアンテナ)とは、送受信アンテナ、MMICチップ、レーダー特殊処理チップを同一パッケージ内に集積したもので、技術的解決策 ミリ波レーダーの高集積化を推進します。全体の面積が大幅に縮小され、高周波 PCB 材料の必要性が回避されるため、AiP テクノロジーにより、より小型で低コストのミリ波レーダーが誕生しました。同時に、よりコンパクトで統合された設計により、チップからアンテナまでの経路が短くなり、消費電力の低減と効率の向上がもたらされますが、小型アンテナの使用により、レーダーの検出範囲と角度分解能が低下します。
ミリ波レーダー SoC チップが高集積化、小型化、プラットフォーム化、シリアル化の時代を切り開く
ミリ波レーダーのCMOS技術やAiP実装技術が成熟し広く普及していることを背景に、ミリ波レーダーは個別モジュールからモジュールを高度に集積した「ミリ波レーダーSoC」へと徐々に進化してきました。
ミリ波レーダーSoCの開発と大量生産は困難ですが、コア技術を習得し、安定的に量産するレーダーチップメーカーは強い競争力を持っています。
今後は、コア技術を習得し、安定的に量産できるミリ波レーダーチップメーカーのシェアが拡大すると考えられます。
需要の急速な伸び自動運転、国内の代替および延長シナリオにより市場スペースが広がります。
センサーコストの削減とパフォーマンスの向上を組み合わせることで、マルチフュージョンソリューションは、純粋なビジョンよりも長期的には競争力が高くなります。
マルチセンサー フュージョン ルートは、複雑な運転シナリオにおいて、純粋なビジョン スキームよりも安定しています。純粋視覚方式には、環境光の影響を受けやすい、アルゴリズム開発の難しさと学習に必要なデータ量が膨大である、測距能力や空間モデリング能力が弱い、学習データ外のシーンに対する信頼性が低い、といった問題があります。
自動運転普及の加速によりミリ波レーダーの搭載能力の増大が進み、将来の市場余地は大きい
国産ミリ波レーダーは、「組立車両全体の規模」と「自転車積載量」が同時成長を遂げ、需要基盤の継続的な成長により、ミリ波レーダーとチップの市場空間が拡大し続けています。
一方で、メーカー各社が投入する新型車では、運転補助機能が徐々に標準化され、ミリ波レーダー搭載車全体の大型化をもたらしている。
一方で、普及が加速する中、グローバルL2以上の自動運転レベル, ミリ波レーダー自転車の数には大きな成長の余地があります。
コックピットミリ波市場は徐々に成熟しており、業界の次の成長極となることが期待されている
コクピット内のミリ波レーダーが新たなホットスポットとなる。インテリジェントコックピットは、将来のインテリジェントカー競争におけるホットスポットの一つとなっており、コックピットの屋根に設置されたミリ波レーダーは、遮蔽物の影響を受けず、エリア全体とターゲット全体を検知・識別することができます。
中国の新車両評価基準（C-NCAP）と国家道路交通安全局（NHTSA）もまた、特に後部座席を確認するよう人々に警告するための「早期警報システム」の客室への設置を義務付ける新たな規則の策定に取り組んでいる。子供たちのために。
投稿日時: 2024 年 1 月 13 日