都市型NOAは爆発的な需要基盤を有しており、都市型NOAの機能は今後数年間のインテリジェント運転の競争の鍵となるだろう。
高速NOAは全体的なNOA普及率を促進し、都市NOAはOEMが運転支援の次の段階で競争するための避けられない選択肢となっている。
2023年、中国における乗用車向け標準NOAモデルの販売台数は飛躍的に増加し、NOA普及率も着実に上昇傾向にある。2023年1月から9月までの高速NOA普及率は6.7%で、前年比2.5%増となった。都市部NOA普及率は4.8%で、前年比2.0%増となった。2023年には高速NOA普及率は10%に迫り、都市部NOA普及率は6%を超えると予想されている。
2023年までに標準NOAを搭載して納入される新車の数は力強く増加しています。国内高速NOA技術 NOAは成熟し、全体的な普及率の向上を促進しており、都市部におけるNOAの配置は、運転支援分野における次の段階においてOEMにとって避けられない選択肢となっています。高速NOA技術の開発は成熟傾向にあり、高速NOAを搭載した関連モデルの価格は明らかに下落傾向にあります。
重要なモデルが都市型NOAに対する市場の注目と認識を刺激し、2024年は国内都市型NOA元年になると予想されます。
インテリジェント運転は、多くのユーザーにとって自動車を購入する際の重要な考慮事項となっており、市場における都市型NOAの認知度と受容性を大きく促進しました。
レイアウト都市NOAは現在、国内主流の自動車会社の選択肢となっており、そのほとんどは2023年末に上陸し、2024年は国内都市NOA元年になると予想されています。
トレンド3：ミリ波レーダーSoC、ミリ波レーダーの「量と質」の普及を加速
車載ミリ波レーダーは他のセンサーをうまく補完し、認識層の重要な部分を担っている。
ミリ波レーダーは、波長1～10mm、周波数30～300GHzの電磁波を放射波として利用するレーダーセンサーの一種です。現在、ミリ波レーダーの最大の応用分野は自動車分野であり、主に自動車の走行用として利用されています。補助運転とコックピット監視。
ミリ波レーダーの認識精度、認識距離、単価は、LiDAR、超音波レーダー、カメラの間で異なり、他の車両センサーをうまく補完し、インテリジェント車両の認識システムを形成します。
「CMOS+AiP+SoC」と4Dミリ波レーダーが業界を大規模開発の臨界点へ押し上げる
MMICチッププロセスはCMOS時代へと発展し、チップの集積度は高まり、サイズとコストは削減されました。
CMOSMMIC はより統合されており、コスト、量、開発サイクルの利点をもたらします。
AiP（パッケージアンテナ）はミリ波レーダーの統合性をさらに向上させ、サイズとコストを削減します。
AiP（アンテナインパッケージ、パッケージアンテナ）とは、送受信アンテナ、MMICチップ、レーダー専用処理チップを同じパッケージに統合したもので、技術的解決策 ミリ波レーダーの高集積化を推進します。AiP技術は、全体の面積が大幅に削減され、高周波PCB材料の必要性がなくなるため、より小型で低コストのミリ波レーダーの誕生につながりました。同時に、よりコンパクトで統合された設計により、チップからアンテナまでの経路が短くなり、消費電力の低減と効率の向上が実現しますが、小型アンテナの使用はレーダーの検知範囲と角度分解能の低下につながります。
ミリ波レーダーSoCチップは、高集積、小型化、プラットフォーム化、シリアル化の時代を切り開きます
ミリ波レーダーのCMOS技術とAiPパッケージング技術が成熟し、広く利用されていることを背景に、ミリ波レーダーは個別のモジュールから高度に統合されたモジュールを備えた「ミリ波レーダーSoC」へと徐々に進化してきました。
ミリ波レーダーSoCの開発と大規模生産は困難ですが、コア技術を習得し、安定した大量生産ができるレーダーチップメーカーは強い競争力を持っています。
今後は、コア技術を掌握し、安定した量産が可能なミリ波レーダーチップメーカーが、より大きなシェアを獲得していくだろう。
需要の急速な増加自動運転国内での代替および拡張シナリオにより、市場スペースが広がります。
センサーコストの削減とパフォーマンスの向上を組み合わせることで、マルチフュージョンソリューションは、純粋なビジョンよりも長期的に競争力が高まります。
複雑な運転シナリオにおいて、マルチセンサーフュージョン方式はピュアビジョン方式よりも安定性が高い。ピュアビジョン方式には、環境光の影響を受けやすい、アルゴリズム開発が困難でトレーニングに必要なデータ量が膨大である、測距と空間モデリング能力が弱い、トレーニングデータ外のシーンでは信頼性が低いといった問題があった。
自動運転の普及の加速はミリ波レーダーの搭載容量の増加を促進し、将来の市場スペースはかなり大きい。
国内ミリ波レーダーは「組立車両総規模」と「自転車積載量」の同時成長をもたらし、需要基盤の持続的な成長により、ミリ波レーダーとチップの市場空間は継続的に開拓されている。
一方、OEM各社が発売した新型車では運転補助機能が徐々に標準装備化され、ミリ波レーダー搭載車が全体的に拡大している。
一方、世界的なレベル2以上の自動運転ミリ波レーダー搭載自転車の台数には大きな成長の余地があります。
コックピットミリ波市場は徐々に成熟しており、業界の次の成長の柱となることが期待されています。
コックピットのミリ波レーダーは新たなホットスポットとなるでしょう。インテリジェントコックピットは、今後のインテリジェントカー競争におけるホットスポットの一つとなっています。コックピットのルーフに設置されたミリ波レーダーは、遮蔽物の影響を受けず、エリア全体とターゲット全体を検知・識別できます。
中国の新自動車評価コード（C-NCAP）と米運輸省道路交通安全局（NHTSA）も、特に子供のために後部座席を確認するよう警告する「早期警報システム」の車内への設置を義務付ける新たな規則の策定に取り組んでいる。
投稿日時: 2024年1月13日