非常に競争力のあるインテリジェントの時代自動車産業到着し、技術と大量生産能力の競争が主なテーマになります
今後数年間で、インテリジェントな自動車産業における競争の強度が強化され、自動車会社の技術と大量生産能力がテストされます。
中国の新しいエネルギー車の浸透率は40％に達し、成長から成熟までの移行段階に入っています。
技術革新は次の段階でのスマートカーの競争の焦点であり、「技術能力」が最大のセールスポイントです
現在、スマートカーは4つの車輪のコンピューティングプラットフォームになり、スマートカーはインテリジェントなテクノロジーアウトブレイクアプリケーションの重要なポイントを経験しており、「技術革新」が競争における自動車会社の攻撃力の鍵となります。
頻繁な価格戦争と加速モデルの反復の背景の下で、「大量生産能力」を強化することは、高強度の競争に対処するために必要な手段です
大量生産能力の改善は、将来の激しい競争に対処するためのコスト削減と効率を達成するための重要な手段です。
「コアの欠如」と技術競争により、地元のサプライチェーンの栽培が促進され、非常に競争力のある産業が長期的なローカリゼーションの機会を醸造します
2020年から2022年、グローバルな自動車産業は、新しいコロナウイルスの流行と地政学的なブラックスワンイベントにより、「コアの欠如」危機を経験しました。
Tレンド1：800V高電圧プラットフォームは、超高速充電とエネルギー消費革命を促進し、純粋な電気の開発において分岐点になります
800Vの高電圧プラットフォームは、新しいエネルギー車の超高速充電とエネルギー消費革命をもたらします
800Vは、電荷の速度を向上させ、エネルギー消費を削減し、バッテリーの不安を軽減するための効果的な手段です
高速電荷電力の増加は、主に電圧と電流を増やすことで達成されます。
800Vの高電圧プラットフォームは、エネルギー消費とパフォーマンスの向上ももたらし、モデルの全体的なコストパフォーマンスを向上させます
一致するようにバッテリーパックをアップグレードすることにより800V、自動車会社は、より小さく、安価で軽いバッテリーを使用して、より良いバッテリー寿命と充電速度を達成し、車両のコストパフォーマンスを向上させることもできます。
800Vの高電圧プラットフォームは、純粋な電力の開発において分岐点になり、2024年はテクノロジーの勃発の最初の年になります
「持久力の不安」は、新しいエネルギー車の浸透のための主要な課題です
現在、新しいエネルギー所有者であろうと新しい電力所有者であろうと、「持久力」が自動車購入の主な関心事です。
自動車会社は800Vプラットフォームモデルとスーパーチャージレイアウトを積極的にレイアウトし、2024年に800Vが大量に発生すると予想されます
現在、新しいエネルギー自動車産業は、800Vモデルの大規模な発生を経験しています。
自動車会社は800Vプラットフォームモデルとスーパーチャージレイアウトを積極的にレイアウトし、2024年に800Vが大量に発生すると予想されます
現在、新しいエネルギー自動車産業は、800Vモデルの大規模な発生を経験しています。世界初の800Vプラットフォームの大量生産モデルであるポルシェ・テイカントゥルブスの出現以来、新しいエネルギー車両市場での激しい競争、補充に関する顕著な不安、および継続的な成熟のために、近年、近年噴出し始めています。 SIC業界。
トレンド2：都市NOAはインテリジェントな運転の「ブラックベリー時代」につながり、インテリジェントな運転は自動車購入に必要な考慮事項になりました
Urban NOAは、現在のレベル2アシスト運転の最新の開発段階です。NOAはL2レベルの自律運転技術ですが、基本的なL2レベルの支援運転よりも高度であり、L2+レベルの自律運転と呼ばれます。
都市NOAは複雑な都市道路で運営することができ、最も先進的なレベル2の運転支援 今日入手可能。
アプリケーションシナリオの分類によると、NOAのパイロット運転支援は、高速NOAおよび都市NOAに分けることができます。多くの面で都市NOAと高速NOAには違いがあります。前者は、テクノロジーがより高度であり、運転を支援するのがより強力であり、より高度なL2 ++支援運転に属する作業シナリオでより複雑です。
使用機能の観点から、都市NOAの機能はより多様化されています。この車線のクルーズに加えて、車線の変更を追い越し、静止車やオブジェクトの周りでは、信号機の識別の開始と停止を実現し、車線の変更を自律的に通知し、他の交通参加者やその他の機能を避け、都市に適応することができます。道路環境と交通条件。
技術的な原則の観点から、都市NOAには高速NOAよりも高い技術的要件があります。都市NOAのアプリケーションシナリオはより複雑であり、より多くの交通標識、ライン、歩行者、その他の要因を考慮する必要があります。これには、より高いレベルのハードウェア、より正確なマップデータ、より高いコンピューティングパワーが必要です。
国内のインテリジェントな運転市場には幅広い見通しがあり、L2+からL2 ++レベルの自動運転は、今後数年間のインテリジェントな運転の主な開発レベルです。 2022年には、中国のインテリジェント接続された車両アプリケーションサービスの市場規模は1,342億元に達し、科学的および技術的な変化と技術的アップグレードにより、市場規模は2025年に年間2,223億元に拡大すると予想されます。
都市NOAの大規模な適用は、インテリジェントな運転業界で「ブラックベリー時代」の出現につながります。
投稿時間：1月12日 - 2024年