充電中にエアコンを実行することはお勧めしません
多くの所有者は、充電中に車両も放電していると考えるかもしれません。これにより、電力バッテリーに損傷があります。実際、この問題は新しいエネルギー車の設計の開始時に考慮されています。車が充電されると、車両VCU（車両コントローラー）が電気の一部を請求します。エアコンコンプレッサー,したがって、バッテリーの損傷を心配する必要はありません。
車両のエアコンコンプレッサーは充電パイルを介して直接駆動できるため、充電中にエアコンをオンにすることをお勧めしないのはなぜですか？ 2つの主な考慮事項があります。安全性と充電効率です。
第一に、車両が高速充電されている場合、電源バッテリーパックの内部温度が高く、特定の安全リスクがあるため、人員は車にとどまらないようにします。
2つ目は充電効率です。エアコンをオンにすると充電すると、充電パイルの現在の出力の一部がエアコンコンプレッサーによって使用され、充電電力が低下し、充電時間が延長されます。
所有者が請求している場合、ケースの周りにラウンジがありません。一時的に開くことができます空調車で。
高温は、車両の持久力に一定の影響を与えます
高温の天候では、新しいエネルギー車の駆動範囲がある程度影響を受けます。研究検証によると、高温35度の場合、その持久力容量保持率は一般に70％〜85％です。
これは、温度が高すぎるため、リチウムバッテリー電解質のリチウムイオン活性に影響を与え、車両が走っているときにバッテリーが熱い状態にあるためです。さらに、などの電子補助機器の場合空調運転中にオンになり、運転範囲も減少します。
さらに、タイヤ温度も高温の天候で上昇し、ゴムは柔らかくなりやすくなります。したがって、タイヤの圧力を定期的にチェックして、タイヤが過熱していて空気圧が高すぎることを発見する必要があります。車を冷却して冷却し、冷たい水をかけるのではなく、冷却して、デフレットしないでください。それ以外の場合は、途中でタイヤが破裂し、タイヤの早期ダメージにつながります。
投稿時間：Mar-15-2024