充電中のエアコンの運転は推奨されません
多くのオーナーは、充電中に車両も放電し、パワーバッテリーに損傷を与えると考えているかもしれません。実際、この問題は新エネルギー車の設計の開始時に検討されていました。車が充電されると、車両の VCU (車両コントローラ) が電気の一部を充電します。エアコンコンプレッサー,そのため、バッテリーの損傷を心配する必要はありません。
車両のエアコンコンプレッサーには充電パイルから直接電力を供給できるのに、充電中にエアコンをオンにすることが推奨されないのはなぜですか?安全性と充電効率という 2 つの主な考慮事項があります。
まず安全性です。車両の急速充電中はパワー バッテリー パックの内部温度が高くなり、安全上一定のリスクがあるため、担当者は車内に留まらないように努めています。
2つ目は充電効率です。充電のためにエアコンの電源を入れると、充電パイルの電流出力の一部がエアコンのコンプレッサーによって使用されるため、充電電力が減少し、充電時間が長くなります。
所有者が充電している場合、ケースの周りにラウンジがなく、一時的に開くことが可能です空調車の中で。
高温は車両の耐久性に一定の影響を与えます
高温の天候では、新エネルギー車の航続距離はある程度影響を受けます。研究検証によると、35度の高温の場合、耐久能力維持率は一般的に70％〜85％です。
これは、温度が高すぎるため、リチウム電池電解液のリチウムイオン活性に影響があり、車両走行中は電池が高温状態となり、電力の消費が促進され、航続距離が減少するためです。また、一部の電子補機類を使用する場合、空調走行中にONにすると航続可能距離も減少します。
また、高温時にはタイヤの温度も上がり、ゴムが柔らかくなりやすくなります。したがって、タイヤの空気圧を定期的にチェックし、タイヤが過熱していて空気圧が高すぎることを確認する必要があります。車を日陰に駐車して冷やし、冷水をかけたり、空気を抜いたりしないでください。そうしないと、途中でタイヤがバーストしたり、タイヤの早期損傷につながる可能性があります。
投稿日時: 2024 年 3 月 15 日