充電中にエアコンを稼働させることは推奨されません
多くのオーナーは、充電中に車両も放電し、それがパワーバッテリーにダメージを与えると考えているかもしれません。実際、この問題は新エネルギー車の設計当初から考慮されていました。車両が充電されると、車両のVCU（車両コントローラー）が電力の一部を充電します。エアコンコンプレッサー,バッテリーの損傷を心配する必要はありません。
車のエアコンコンプレッサーは充電スタンドから直接電力を供給できるのに、充電中にエアコンをオンにするのはなぜ推奨されないのでしょうか？ 主な考慮事項は、安全性と充電効率の2つです。
まず、安全性についてですが、車両が急速充電中は、パワーバッテリーパックの内部温度が高くなり、一定の安全上のリスクがあるため、乗員は車内に留まらないようにしています。
2つ目は充電効率です。エアコンを充電するために電源を入れると、充電スタックの出力電流の一部がエアコンのコンプレッサーに消費され、充電電力が低下し、充電時間が長くなります。
所有者が充電している場合、ケースの周りにラウンジがない場合は、一時的に開くことが可能です空調車の中で。
高温は車両の耐久性に一定の影響を与える
高温下では、新エネルギー車の航続距離はある程度影響を受けます。研究検証によると、気温35度の高温下でも、耐久容量の維持率は概ね70%～85%です。
これは、温度が高すぎるため、リチウム電池の電解液中のリチウムイオンの活性に影響を与え、車両走行時にバッテリーが高温状態になり、電力消費が加速され、走行距離が短くなるためです。また、一部の電子補助装置、例えば空調走行中に電源をオンにすると、走行距離も短くなります。
さらに、高温の天候ではタイヤの温度も上昇し、ゴムが柔らかくなりやすくなります。そのため、定期的にタイヤの空気圧を点検し、タイヤが過熱して空気圧が高すぎる場合は、車を日陰に駐車して冷やし、冷水をかけたり、空気を抜いたりしないでください。そうしないと、走行中にタイヤがバーストし、タイヤが早期に損傷する可能性があります。
投稿日時: 2024年3月15日