R＆Dエンタルピーを強化するヒートポンプシステムを独立して独立して顧客の回答、結果の使用は優れています。発明を適用しています検証、私たちはOEM業界でバッチ顧客を達成しました、の特許強化された蒸気噴射コンプレッサー＆4ウェイバルブ。
R134A冷媒を使用して作業条件下でシステムを操作するには（evap.temp.-15℃、バルブ35°Cの前、過熱10°C）、それは労働条件です「低温ヒートポンプ作業条件」の国家標準へ。エンタルピーを増強するA/Cシステムは、PTCヒーターの3倍の熱を提供しています。COPは、純粋な電気自動車の3.0マイルの範囲に達しました16.7％-20-25の環境下。
エンタルピーを増やすヒートポンプシステム全体を供給し、蒸気を強化します注射コンプレッサー、4ウェイバルブ、および統合する多機能インテグレーターフラッシュドライヤー、アキュムレータ、フィルター、拡張バルブなどの機能。
Posung拡張蒸気噴射コンプレッサーは、国家発明の特許と、介在された四方バルブに適用されました
また、多機能インテグレーターも特許を申請しています。
このシステムは、強化された蒸気注入を含む3つの重要なコンポーネントで構成されていますコンプレッサー、統合された四方
バルブ、およびエンタルピー強化システムの基礎を形成する多機能インテグレーター。
これに基づいて、乗用車のエンタルピー増強ヒートポンプシステムが形成されます。駐車エアコンとエンジニアリング
車両エンタルピー増強ヒートポンプシステムは現在、熱管理システムで使用されており、低い周囲温度での車両バッテリーの充電と放電能力の低下の問題を軽減しています。
*平均COPは3.0を超えることができます。
* PTCの3倍の暖房容量。
* -20°Cから25°Cの環境で作業。
*走行距離は16.7％増加し、1時間あたり1.2 kWhの電力を節約しました。
* PTCの水暖房と比較すると、ヒートポンプシステムは熱温度でより速く、より安定します。
* -5°Cで動作する場合、消費電力はPTCヒーターモジュールより50％低いです
投稿時間：2010年11月10日