新しいエネルギー車両用の新しいヒートポンプタイプのエアコンテストシステムを設計および開発し、複数の動作パラメーターを統合し、システムの最適な動作条件の実験分析を固定速度で実施しました。の効果を研究しましたコンプレッサー速度 冷蔵モード中のシステムのさまざまな重要なパラメーター。
結果は次のとおりです。
（1）システムのスーパークーリングが5〜8°Cの範囲にある場合、より大きな冷蔵容量とCOPを取得でき、システムのパフォーマンスが最適です。
（2）コンプレッサー速度の増加に伴い、対応する最適な動作条件での電子拡張バルブの最適な開口は徐々に増加しますが、増加速度は徐々に減少します。蒸発器の空気出口温度は徐々に低下し、減少速度が徐々に減少します。
（3）の増加に伴いコンプレッサー速度、凝縮圧力が上昇し、蒸発圧力が低下し、コンプレッサーの電力消費と冷蔵容量はさまざまな程度に増加し、COPは減少を示します。
（4）蒸発器の空気出口の温度、冷蔵容量、コンプレッサーの消費電力、エネルギー効率を考慮すると、高速では迅速な冷却の目的を達成できますが、全体的なエネルギー効率の改善を助長しません。したがって、コンプレッサー速度を過度に上げてはいけません。
新しいエネルギー車の開発により、効率的で環境に優しい革新的な空調システムの需要が生まれました。私たちの研究の重点分野の1つは、コンプレッサーの速度が冷却モードでシステムのさまざまな重要なパラメーターにどのように影響するかを調べることです。
私たちの結果は、コンプレッサーの速度と新しいエネルギー車両のエアコンシステムのパフォーマンスとの関係に関するいくつかの重要な洞察を明らかにしています。まず、システムのサブクーリングが5〜8°Cの範囲にある場合、冷却能力とパフォーマンス係数（COP）が大幅に増加し、システムが最適なパフォーマンスを実現できることを観察しました。
さらに、コンプレッサー速度増加すると、対応する最適な動作条件での電子拡張バルブの最適な開口部が徐々に増加していることに気付きます。しかし、冒頭の増加が徐々に減少したことは注目に値します。同時に、蒸発器の出口気温は徐々に低下し、減少率も緩やかな下降傾向を示しています。
さらに、私たちの研究は、システム内の圧力レベルに対するコンプレッサー速度の影響を明らかにしています。コンプレッサーの速度が増加すると、蒸発圧力が低下する一方で、凝縮圧力の対応する増加が観察されます。この圧力ダイナミクスの変化は、コンプレッサーの消費量と冷凍容量の増加の程度がさまざまな程度につながることがわかっています。
これらの発見の意味を考慮すると、コンプレッサーの速度が高いほど急速な冷却を促進できるが、エネルギー効率の全体的な改善に必ずしも貢献していないことは明らかです。したがって、望ましい冷却結果を達成することとエネルギー効率を最適化することとのバランスをとることが重要です。
要約すると、私たちの研究では、複雑な関係が明確になりますコンプレッサー速度新しいエネルギー車エアコンシステムの冷蔵パフォーマンス。冷却パフォーマンスとエネルギー効率を優先するバランスのとれたアプローチの必要性を強調することにより、私たちの調査結果は、自動車業界の絶えず変化するニーズを満たすように設計された高度な空調ソリューションの開発への道を開きます。
投稿時間：20-2024年4月