電気自動車の低温の最適解を見つける

冬の電気自動車との頭脳戦

冬に電気自動車を使用する場合、注意すべきことがたくさんあります。電気自動車の低温性能の低下の問題に対して、自動車会社は現状を変えるために一時的にヒートポンプエアコンの使用以外に方法がありません。エネルギーを節約することは良い対策です。

貧乏になる根本的な原因電気自動車の低温性能 周囲温度が低すぎると、パワーバッテリーの電解液の粘度が増加するか、部分的に固化して、リチウムイオンの引き込みと挿入の動きが妨げられ、導電率が低下し、最終的には容量が低下します。同時に、暖房は冷房よりも多くのエネルギーを消費し、電力システムの効率が低下します。また、航続距離の精度の低下は、消費者の走行距離に対する不安を引き起こしやすい。

電気自動車の低温走行に関するさまざまな問題は、実はここ数年でより本格的に明らかになってきています。電気自動車の開発という観点から見ると、これらの問題は以前に比べれば以前ほど深刻ではなく、改善されつつあります。

テスラ モデル 3 は、従来のガソリン車でエンジンの廃熱が乗務員室の暖房に使用されるのと同じように、モーターの巻線を介して電気駆動システムの廃熱を使用するため、車両の運転と両方に使用されます。そしてバッテリーを加熱するために追加の熱を生成します。