電動コンプレッサーの機能
コンプレッサー出力を調整するためにモーター速度を制御することにより、効率的な空調制御を実現します。エンジンが低速になると、ベルト駆動型コンプレッサーの速度も低下し、エアコンの冷却効果が比較的減少し、電気コンプレッサー車両の走行が停止した場合でも、モーターはエアコンの冷却効果を確保するために高速を維持することができるため、燃料消費量と快適性が低いことが考慮されます。現在、電気コンプレッサーはHEV（ハイブリッド） /PHEV（プラグインハイブリッド）車両に広く設置されています。
さまざまな車両のキャリングニーズに適応するために、コンプレッサー容量（コンプレッサーの回転によって放出される冷媒の量が1週間）も異なります。したがって、市場に出回っている電気コンプレッサーは、研究開発技術の進歩を繰り返し続けており、現在、第3世代の電気コンプレッサーが徐々に主流の製品になっています。
電気コンプレッサーの組成
電気コンプレッサーは、インバーター、モーター、コンプレッサーで構成されています
インバーター
高電圧バッテリーを介して、直接電流は交互の電流（3相）に変換され、モーターに送信されます。
電気機械
インバーター出力AC（3相）を介して動作を駆動します
コンプレッサー
の使用コンプレッサーをスクロールします、コンプレッサーとモーターが直接接続されているため、モーターはコンプレッサーの動作を直接制御するため、インバーターとモーターは走行時に高温を生成するため、コンプレッサーは吸引冷媒を介して冷却の構造を採用します。
電気コンプレッサー用コンプレッサーオイル
コンプレッサーがロックされないようにするために、コンプレッサーにコンプレッサーの特別なオイル、コンプレッサーの特別オイルが主に2つのカテゴリ、つまりPAGオイルとPOEオイルで分割される必要があります。
コンプレッサーオイルの使用に関しては、2種類のコンプレッサーオイルの違いは、PAGオイルに電気導電率があり、POEオイルには断熱性があることです。
ベルト駆動型コンプレッサーには、パグオイルが満たされています。電気コンプレッサーはHEV/PHEV/BEV車両に設置する必要があるため、注入されたコンプレッサーオイルが電気伝導率を持っている場合、車両の漏れと車両の通常の走行を停止するためにシステムによって誤っているため、電気コンプレッサーは電気コンプレッサーを使用します。断熱材のポーオイル。
電気コンプレッサー用のモーターの概要
電気コンプレッサー ブラシレスモーターで使用され、ローター材料は永久磁石であり、ステーターは3つのコイル（U位相、V位相、W位相）巻線で構成されています。磁場が生成されます。駆動回路を通るAC電流の流パスを調整することにより、磁場を逆にすることができ、磁場は永久磁石ローターの回転に影響します。
投稿時間：2023年9月26日