広東ポソンニューエネルギーテクノロジー株式会社

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ニュース

R1234yf新エネルギー自動車ヒートポンプ空調システムの実験研究

R1234yfはR134aの理想的な代替冷媒の一つです。R1234yfシステムの冷凍・暖房性能を研究するために、新エネルギー車のヒートポンプエアコン実験ベンチを構築し、R1234yfシステムとR134aシステムの冷凍・加熱性能の違いを実験により比較しました。実験結果によると、R1234yfシステムの冷却能力とCOPはR134aシステムよりも低いことが示されました。加熱条件下では、R1234yfシステムの発熱量はR134aシステムと同程度であり、COPはR134aシステムよりも低くなっています。R1234yfシステムは排気温度が低いため、安定した運転が可能です。 

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R134aの地球温暖化係数(GWP)は1430で、現在広く使用されている冷媒の中で最も高いGWPです。人々の環境意識の高まりに伴い、高GWP冷媒の使用は徐々に制限され始めています。新冷媒R1234yfは、GWPがわずか4、ODPが0であるため、R134aと同等の熱物性を有しており、R134aの理想的な代替冷媒の一つとなることが期待されています。

この実験研究では、R1234yfをR134aに直接置き換えた。新エネルギーヒートポンプ空調システム 試験ベンチを用いて、異なる冷凍条件およびヒートポンプ条件下におけるR1234yfシステムとR134aシステムの性能差を調査し、以下の結論を導き出しました。

1) 冷凍条件下では、R1234yfシステムの冷却能力とCOPはR134aシステムよりも低く、回転速度の上昇に伴いCOP差は徐々に拡大します。凝縮器における熱伝達と蒸発器における冷却能力を比較すると、R1234yfシステムの高い質量流量が、低い蒸発潜熱を補っています。

2)暖房条件下では、R1234yfシステムの発熱量はR134aシステムと同等ですが、COPはR134aシステムよりも低く、質量流量とコンプレッサ消費電力が低い直接的な原因となっています。低温条件下では、吸気比容積の増加と質量流量の減少により、両システムの発熱量の減衰が比較的深刻です。

3) 冷房・暖房時において、R1234yfの排気温度はR134aシステムよりも低く、システムの安定した運用.


投稿日時: 2023年12月18日