モデル | PD2-14 |
変位(ML/R) | 14cc |
182*123*155dimension(mm) | 182*123*155 |
冷媒 | R134A / R404A / R1234YF |
速度範囲(rpm) | 1500 - 6000 |
電圧レベル | DC 312V |
マックス。冷却能力(KW/ BTU) | 2.84/9723 |
警官 | 1.96 |
純重量(kg) | 4.2 |
ハイポットと漏れ電流 | <5 Ma(0.5kv) |
絶縁抵抗 | 20MΩ |
サウンドレベル(db) | ≤74(a) |
リリーフバルブ圧力 | 4.0 MPa(g) |
防水レベル | IP 67 |
緊張 | ≤5G/年 |
モータータイプ | 三相PMSM |
Posung電気コンプレッサー - R134A / R407C / R1234YF冷媒シリーズ製品は、電気自動車、ハイブリッド電気自動車、トラック、建設車両、高速列車、電気ヨット、電気空気凝縮システム、パーキングクーラーなどに適しています。
Posung Electric Compressor - R404A冷媒シリーズ製品は、産業 /市販の極低温冷蔵庫、輸送冷媒装置(冷蔵車両など)、冷媒、凝縮ユニットなどに適しています。
●自動車空調システム
●車両の熱管理システム
●高速レールバッテリー熱管理システム
●駐車エアコンシステム
●ヨットエアコンシステム
●プライベートジェットエアコンシステム
●物流トラック冷蔵ユニット
●モバイル冷蔵ユニット
エネルギー消費を削減し、熱快適性を確保することは、車両エアコンシステムの設計における2つの重要な考慮事項です。この研究で提案されているエネルギー消費を減らすための代替アプローチは、オルタネーターによって充電される12ボルトの鉛酸車両バッテリーを搭載した電気駆動型コンプレッサー(EDC)を使用することです。このシステムにより、コンプレッサーの速度はエンジンクランクシャフト速度から独立しています。自動車空調システム(AAC)の典型的なベルト駆動型コンプレッサーにより、冷却能力はエンジン速度によって変化しました。現在の研究活動は、温度セットポイントで1000Wの内部熱荷重を使用して、1800、2000、2200、2400、2500rpmの変動速度でローラーダイナモメーター上の1.3リットル5シーターハッチバック車両のキャビン温度と燃料消費に関する実験的調査に焦点を当てています。 21°Cの。全体的な実験結果は、EDCのパフォーマンスが、より良いエネルギー制御の機会を備えた従来のベルト駆動型システムよりも優れていることを示しています。